通用雪佛蘭新賽歐：EMT變速箱是亮點

指導價格：5.68萬-7.58萬

新賽歐的兩廂車型近日剛剛上市，這次上市的主要亮點就是全系車型增加了三款EMT自動擋車型，更加豐富了新賽歐的產(chǎn)品線。對于三廂版新賽歐，相信每一個人都不陌生了，而此次增加的兩廂版車型只是在外觀方面進行了微改。

三廂新賽歐延續(xù)了科魯茲的活力基因

兩廂版的尾部像是一刀切下去的，不自然

三廂新賽歐的造型設(shè)計比較成功，延續(xù)了科魯茲的很多活力基因，然而當大部分人看到兩廂版車型時都會很失望。即使美其名曰Boxy的設(shè)計風格，但是方正的尾部給人感覺就像一刀切下去的，看起來很不自然。

賽歐所用的EMT變速器

說到EMT變速箱可能很多人都會很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT變速箱，新賽歐上的EMT變速箱實際上就是通用在AMT自動變速器模塊上增加了幾個自己的專利技術(shù)。其中一項就是模擬自動變速箱的爬行功能，即在起步時自動向前行進，倒車時不踩油門也同樣可以向后緩慢倒車，這么看實際上EMT就是一種功能升級的AMT變速箱。

兩廂車的空間不錯

儲物空間也算夠用

兩廂版的空間是一大優(yōu)勢，正常情況下后備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空間達到了1215L，兩廂車的優(yōu)勢就充分的顯現(xiàn)出來了。

編輯點評：

新賽歐是一款成功的車型，早期三廂版的上市，就給消費者留下了經(jīng)濟實惠的好印象，如今推出了方便實用的EMT版本，以及大空間的兩廂車型，更是大大豐富了消費者的選擇，而且除了能保證基本的實用性之外，它還擁有比自主品牌更優(yōu)秀的做工品質(zhì)，得到這一切只需要不到8萬元，能熱賣也就不足為奇了。