A級(jí)：新寶來(lái)1.4TSI

車(chē)長(zhǎng)：4540mm

軸距：2610mm

工信部綜合油耗：MT6.6L AT6.4L

新寶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)其實(shí)已不用多說(shuō)了，大眾專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)這款車(chē)(同時(shí)還有朗逸)，目的就是為了解決老寶來(lái)的空間問(wèn)題，以迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的特別需求。新寶來(lái)后排的實(shí)際表現(xiàn)，比它2610mm軸距預(yù)想的還要好，超越同門(mén)的速騰，接近更高級(jí)別的邁騰。

作為一臺(tái)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)等的組合，新寶來(lái)1.4Tsi能作為省油車(chē)推薦，確實(shí)顯現(xiàn)出技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。尤其是“自動(dòng)版”，只有6.4L的工信部綜合油耗，成績(jī)好于以上所有車(chē)型，成為本次推薦中最省油的自動(dòng)版車(chē)型。這里面，也顯現(xiàn)出大眾另一技術(shù)法寶DSG雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)。

或許工信部的這個(gè)油耗數(shù)據(jù)低得有點(diǎn)讓人難以置信，之前也爆出過(guò)其他機(jī)構(gòu)披露新寶來(lái)的實(shí)際油耗與公布數(shù)據(jù)不符。但即便沒(méi)有這么低，但從實(shí)際反饋看，新寶來(lái)1.4T的油耗水平還是讓人滿(mǎn)意的，至少要比1.6L版本低，實(shí)際綜合油耗也能接近7升的水平，就其尺寸、空間和動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

新寶來(lái)1.4TSI的起步價(jià)格是12.88萬(wàn)元，算是國(guó)內(nèi)最便宜的1.4TSI車(chē)型。而且這款車(chē)還標(biāo)配了真皮座椅、天窗、真皮方向盤(pán)、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)等“可心配置”，應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)實(shí)惠的。對(duì)于喜歡大空間、同時(shí)又注重動(dòng)力，而且還想省油的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新寶來(lái)1.4TSI的確非常值得考慮。