空間舒適度自然是選擇B級(jí)車(chē)消費(fèi)群體所關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。2700mm軸距顯然對(duì)景程來(lái)說(shuō)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄啾缺简vB70，它的軸距更理想，而對(duì)比傳祺來(lái)看，兩車(chē)在伯仲之間。除開(kāi)前排座椅滿足舒適之外，景程的后排空間也非常良好，座椅舒適之外頭枕設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)途行駛也不容易疲勞。

奔騰B70外形較為沉穩(wěn)大氣厚重是我們的第一印象，盡管源自于運(yùn)動(dòng)車(chē)馬自達(dá)6，不過(guò)其在造型的線條硬朗程度上和馬自達(dá)6形成了截然不同的風(fēng)格，換句話來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)6經(jīng)典，而奔騰B70更結(jié)實(shí)穩(wěn)重。

B70整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)更加大氣，少了幾分馬自達(dá)6的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，奔騰B70各種功能操作按鈕布局合理，很容易上手，材質(zhì)選用和裝配工藝尚屬不錯(cuò)，盡管不及景程講究也不如傳祺細(xì)致，至少讓人挑不出明顯的硬傷。

空間方面，受2675mm軸距限制，奔騰B70的后排并不是十分寬敞，相對(duì)大多數(shù)國(guó)人的體型而言還是能夠基本滿足5人搭載需要，但腿部和頭部的活動(dòng)范圍相比景程和傳祺無(wú)疑要低了半個(gè)層次。

廣汽傳祺設(shè)計(jì)師用了一個(gè)有氣勢(shì)的前臉造型，雄鷹展翅般的進(jìn)氣格柵配合引擎蓋的隆起線條傳遞給人相當(dāng)?shù)牧α繘_擊感受。巧妙的是，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有將車(chē)頭的個(gè)性始終貫穿整個(gè)車(chē)身，因而側(cè)面輪廓線條以及車(chē)尾均顯現(xiàn)出同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)的簡(jiǎn)單大方元素。

相比還算動(dòng)感的外型，傳祺的內(nèi)飾則完全一派中庸實(shí)用家居風(fēng)格，上深下淺的傳統(tǒng)色彩搭配結(jié)合大方簡(jiǎn)潔的中控一目了然，各種功能按鈕布局不但中規(guī)中矩，操作方式也完全符合國(guó)人的習(xí)慣。略顯老套的仿桃木鑲嵌非但不令人抵觸，而且頗受中年消費(fèi)者的歡迎。藍(lán)白儀表燈光也在平實(shí)中透露出幾分時(shí)尚信息。

長(zhǎng)達(dá)4.8米的車(chē)長(zhǎng)和近1.82米的車(chē)寬讓傳祺看上去有著切合該級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體型。2702mm的軸距也和景程大抵接近，其實(shí)這兩車(chē)的空間感受差不多，都強(qiáng)調(diào)寬敞和舒適，盡管軸距不是特別長(zhǎng)，但還算實(shí)用。