豐田Supra A90目前已經步入了生命末期，那么新一代的牛魔王會是怎樣的設計？根據日本媒體最新的消息指出新的牛魔王將會和馬自達一起開發(fā)，并作為馬自達RX跑車的雙胞胎兄弟，除了傳聞中新一代2.0L渦輪之外新車也會有3.0L直列六缸引擎！

外媒報道（未透露消息來源），在CX-60及其共享平臺的CX-80上，這款發(fā)動機的性能為209kW/450Nm，折合約280Hp；而在CX-70和CX-90中，該參數則提升至254kW/500Nm，相當于341Hp。這一動力輸出顯著超過了馬自達上一代跑車RX-8，其搭載的1.3升旋轉發(fā)動機僅能提供170kW/211Nm（大約228Hp）；更早期的RX-7依賴雙渦輪增壓引擎，在工廠版本中的最高輸出為195kW/294Nm（大約261Hp）。

同時，有關報道指出，全新一代豐田Supra將與馬自達的RX后繼車型共享部分技術和平臺。豐田與馬自達的合作關系在近年來不斷加深：歐洲市場曾推出以馬自達2名義銷售的改進版Yaris Hybrid，而在美國市場上也曾出現由豐田已停產的Scion品牌下銷售的馬自達2。此外，豐田開發(fā)的混合動力系統(tǒng)亦被應用于美國市場上的CX-50。有消息稱，這兩大品牌甚至在美國阿拉巴馬州同一生產基地聯合生產了豐田Corolla Cross與馬自達CX-50。

目前生產的第五代豐田Supra與寶馬Z4在引擎、平臺、變速箱以及一些內飾部件上有許多相似之處。這一代Supra正值最后生產年，并將推出限量版Final Edition車型。盡管全球高層對Supra未來的發(fā)展保持低調，豐田Australia的銷售和市場總監(jiān)Sean Hanley去年曾暗示新一代Supra正在研發(fā)中。他表示：“作為一個車型，Supra絕不會停滯不前�！� 在Bathurst 1000賽車期間，Hanley提到：“大家經常詢問‘新車什么時候發(fā)布？’但實際上，當我們推出一款新車時，下一款已經在計劃中——你要等到它真正上市的時候才能知道確切日期。不過我可以明確告訴你的是，Supara還會繼續(xù)存在�！�

值得注意的是，豐田近期宣布，從2026年開始，將以搭載雷克薩斯V8汽油引擎的Supra參加V8超級賽車場冠軍賽。目前的Supra雖然采用前置發(fā)動機、后驅布局，并裝備直列六缸引擎，但其研發(fā)方向與馬自達的新款跑車相當一致。

豐田作為全球最大的汽車制造商，在復興其傳奇品牌Supra時，始終面臨著研發(fā)成本高昂和銷量不足的風險，單靠自身難以承擔全部費用。因此，與馬自達再次合作顯然是一個明智的選擇，有助于實現雙贏。而馬自達在2015年推出的RX-Vision概念車中，早已展現出對新一代RX系列的構想。如今雙方強強聯合，無疑為這一時機帶來了契機，將為全球汽車愛好者提供全新的駕駛體驗與設計風格。