中國(guó)版奧德賽?捷途山海L9,這名字一聽(tīng)就霸氣十足,仿佛要帶你翻山越嶺,去看星辰大海。最近這車(chē)可是火了一把,朋友圈、抖音、各種汽車(chē)論壇,都能看到它的身影。有人說(shuō)它是奇瑞的“翻身仗”,也有人說(shuō)它挑戰(zhàn)了合資品牌的“權(quán)威”。究竟是騾子是馬,咱還得拉出來(lái)遛遛。
想當(dāng)年,國(guó)產(chǎn)車(chē)在很多人眼里就是“廉價(jià)”、“山寨”的代名詞。可如今,自主品牌早已今非昔比,從模仿到創(chuàng)新,從跟隨到引領(lǐng),這其中的艱辛與蛻變,只有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能體會(huì)。我有個(gè)朋友,老王,資深車(chē)迷,見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的成長(zhǎng)史。他最近也入手了一輛山海L9,逢人就夸這車(chē)“真香”?刹皇锹,這外觀(guān),大氣時(shí)尚,開(kāi)出去倍兒有面兒。尤其是那大尺寸矩形中網(wǎng),搭配點(diǎn)陣式倒三角裝飾,晚上LED燈帶一亮,簡(jiǎn)直就是行走的“夜店風(fēng)”,回頭率爆表!老王說(shuō),以前開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)出門(mén),總感覺(jué)低人一等,現(xiàn)在開(kāi)著山海L9,腰桿都挺直了。
當(dāng)然,光有顏值是不夠的,還得看內(nèi)在。山海L9的內(nèi)飾也相當(dāng)有看頭,水晶擋把、精致的縫線(xiàn),滿(mǎn)滿(mǎn)的豪華感。老王的朋友坐進(jìn)去,摸著真皮座椅,感慨道:“這要是貼個(gè)BBA的標(biāo),不得賣(mài)50萬(wàn)?”可不是嘛,這用料、這做工,完全不輸一些二線(xiàn)豪華品牌。更讓人驚喜的是它的動(dòng)力系統(tǒng),鯤鵬DHT插混,起步那叫一個(gè)迅猛,推背感十足。老王第一次開(kāi)的時(shí)候,油門(mén)踩猛了,差點(diǎn)閃了老腰,直呼:“這動(dòng)力,太猛了!”更重要的是,這車(chē)還省油!百公里油耗才5點(diǎn)幾升,這對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老王來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是福音。
不過(guò),這車(chē)也并非完美無(wú)缺。比如中控屏的觸摸反應(yīng),就有點(diǎn)慢半拍,用慣了智能手機(jī)的人,可能會(huì)有些不適應(yīng)。還有就是,這車(chē)塊頭比較大,在城市里停車(chē)不太方便。但瑕不掩瑜,10多萬(wàn)的價(jià)格,能買(mǎi)到這樣一臺(tái)配置豐富、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁的七座SUV,還要啥自行車(chē)?
現(xiàn)在,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇國(guó)產(chǎn)車(chē),這背后,是自主品牌的不斷努力和創(chuàng)新。從“模仿”到“創(chuàng)造”,從“跟隨”到“引領(lǐng)”,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。山海L9的出現(xiàn),無(wú)疑給市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針,也讓消費(fèi)者看到了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的無(wú)限可能。未來(lái),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)能否真正與合資品牌一較高下?讓我們拭目以待!