中國(guó)版奧德賽？捷途山海L9，這名字一聽(tīng)就霸氣十足，仿佛要帶你翻山越嶺，去看星辰大海。最近這車(chē)可是火了一把，朋友圈、抖音、各種汽車(chē)論壇，都能看到它的身影。有人說(shuō)它是奇瑞的“翻身仗”，也有人說(shuō)它挑戰(zhàn)了合資品牌的“權(quán)威”。究竟是騾子是馬，咱還得拉出來(lái)遛遛。

想當(dāng)年，國(guó)產(chǎn)車(chē)在很多人眼里就是“廉價(jià)”、“山寨”的代名詞。可如今，自主品牌早已今非昔比，從模仿到創(chuàng)新，從跟隨到引領(lǐng)，這其中的艱辛與蛻變，只有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能體會(huì)。我有個(gè)朋友，老王，資深車(chē)迷，見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的成長(zhǎng)史。他最近也入手了一輛山海L9，逢人就夸這車(chē)“真香”�？刹皇锹�，這外觀(guān)，大氣時(shí)尚，開(kāi)出去倍兒有面兒。尤其是那大尺寸矩形中網(wǎng)，搭配點(diǎn)陣式倒三角裝飾，晚上LED燈帶一亮，簡(jiǎn)直就是行走的“夜店風(fēng)”，回頭率爆表！老王說(shuō)，以前開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)出門(mén)，總感覺(jué)低人一等，現(xiàn)在開(kāi)著山海L9，腰桿都挺直了。

當(dāng)然，光有顏值是不夠的，還得看內(nèi)在。山海L9的內(nèi)飾也相當(dāng)有看頭，水晶擋把、精致的縫線(xiàn)，滿(mǎn)滿(mǎn)的豪華感。老王的朋友坐進(jìn)去，摸著真皮座椅，感慨道：“這要是貼個(gè)BBA的標(biāo)，不得賣(mài)50萬(wàn)？”可不是嘛，這用料、這做工，完全不輸一些二線(xiàn)豪華品牌。更讓人驚喜的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，鯤鵬DHT插混，起步那叫一個(gè)迅猛，推背感十足。老王第一次開(kāi)的時(shí)候，油門(mén)踩猛了，差點(diǎn)閃了老腰，直呼：“這動(dòng)力，太猛了！”更重要的是，這車(chē)還省油！百公里油耗才5點(diǎn)幾升，這對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老王來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是福音。

不過(guò)，這車(chē)也并非完美無(wú)缺。比如中控屏的觸摸反應(yīng)，就有點(diǎn)慢半拍，用慣了智能手機(jī)的人，可能會(huì)有些不適應(yīng)。還有就是，這車(chē)塊頭比較大，在城市里停車(chē)不太方便。但瑕不掩瑜，10多萬(wàn)的價(jià)格，能買(mǎi)到這樣一臺(tái)配置豐富、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁的七座SUV，還要啥自行車(chē)？

現(xiàn)在，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，這背后，是自主品牌的不斷努力和創(chuàng)新。從“模仿”到“創(chuàng)造”，從“跟隨”到“引領(lǐng)”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。山海L9的出現(xiàn)，無(wú)疑給市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針，也讓消費(fèi)者看到了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的無(wú)限可能。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)能否真正與合資品牌一較高下？讓我們拭目以待！