豐田1ZR-FE發(fā)動機
代表車型:卡羅拉
作為日系轎車的代表豐田發(fā)動機一直以經久耐用而著稱。目前在國內豐田1.6L發(fā)動機主要是ZR系列,其中主力機型為卡羅拉和雅力士上主推的豐田1ZR-FE。這款發(fā)動機在進氣氣門與排氣氣門上同時裝配了VVT-i系統(tǒng)(雙VVT-i技術),可以讓其在行駛狀況下根據實際需要不斷調整對氣門的控制,從而使發(fā)動機燃燒效率及其穩(wěn)定性都得到很大改善,在提升動力性能的同時還可實現(xiàn)低油耗、低排放的目的。
豐田1ZR-FE發(fā)動機排量1.6L,最大功率為90千瓦/6000rpm;最大扭矩為154牛.米/5200rpm,在同級別發(fā)動機中首屈一指,另外雙VVT-i技術對這款豐田1.6L發(fā)動機在節(jié)油方面的效果也非常明顯。
卡羅拉所使用的4速手自一體變速器已經跟不上時代的潮流了
目前在所有搭載這款發(fā)動機的車型中賣的最好的是豐田卡羅拉,實際使用時,由于車身較輕,所以卡羅拉的動力表現(xiàn)比較令人滿意。不足的地方是由于1ZR-FE的最大扭矩轉數偏高,低速扭矩略顯不足,導致在起步和低轉速時的加速表現(xiàn)不夠理想。因此所謂的雙VVT-i技術雖然可以控制同時控制進排氣門凸輪軸相位,但實際提速表現(xiàn)以及發(fā)動機輸出表現(xiàn)并不值得稱道。再加上拖后腿的4速自動變速箱,加速時的平順性也很難讓人滿意。
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