● 推薦車型二：華晨寶馬X1 

    上市時(shí)間：2012年3月3日

　　最早出現(xiàn)讓利時(shí)間：2012年7月

　　降價(jià)原因：其實(shí)就華晨寶馬X1的定位來看，剛上市的奧迪Q3應(yīng)該算是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了吧，但就Q3的定價(jià)來看暫時(shí)不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)X1造成任何壓力，那為什么國(guó)產(chǎn)X1會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了幅度不算小的優(yōu)惠呢?我想原因有很多吧，首先就是SUV市場(chǎng)很火爆，但是大多數(shù)人購買的SUV都是CR-V、途觀這一級(jí)別的，再高一級(jí)別的話那就是奧迪Q5、奔馳GLK，而國(guó)產(chǎn)X1恰恰是在這兩個(gè)級(jí)別中間的夾層，我個(gè)人認(rèn)為如果價(jià)格有足夠的優(yōu)勢(shì)會(huì)有更多人不再考慮途觀而直接購買X1，所以降價(jià)能吸引不少人購買。

　　另外就是目前的Q3是進(jìn)口形式在售，定價(jià)這么高很可能也是為了國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格做鋪墊，如果國(guó)產(chǎn)X1不先入為主搶一些市場(chǎng)份額的話，到時(shí)候壓力也會(huì)不小;最后一點(diǎn)也是跟地區(qū)環(huán)境有關(guān)，編輯了解了一下，國(guó)產(chǎn)X1在其他地區(qū)貌似還沒有出現(xiàn)優(yōu)惠，即便是有也沒有上海的讓利幅度那么大，在不缺豪車的上海市場(chǎng)，很多車型都頂不住壓力紛紛降價(jià)了。

　　近期降價(jià)幅度變化：

   目前最高讓利幅度：8萬元  

    未來走勢(shì)預(yù)測(cè)：國(guó)產(chǎn)X1頂配車型優(yōu)惠8-9萬元，低配車型也有3萬元左右的讓利，也就是說差不多24萬元就能購得一臺(tái)車，個(gè)人覺得，就算是再過一段時(shí)間，低配以及中配車型的讓利幅度都不太會(huì)有很大變化了，入門級(jí)以及中間配置的車型畢竟定價(jià)并不算高，所以想擁有這款車的朋友不妨現(xiàn)在就可以考慮了。